Existem diversos termos que você deve aprender (e saber a diferença) quando se trata das baterias LiPo (Litío e Polímero). O DataSheet de cada bateria normalmente informa suas especificações utilizando estes termos, então é importante saber o que cada um significa.

Organização das células

Importante: Cada “célula” de uma bateria LiPo tem tensão nominal de 3,7 Volts.

Célula de LiPo

Normalmente é descrito no formado “xSyP”, onde x e y são números inteiros. Esta informação diz quantas células a bateria tem, e a disposição delas. Baterias são feitas de células, e a tensão é determinada pela quantidade de células em série ou em paralelo.

“S” significa série. Então 2S significa que se trata de uma bateria de duas células ligadas em série. 3S são três células em série, e assim por diante.

“P” significa paralelo. Então 2P significa que são duas células em paralelo.

Ao adicionar células em série, a tensão total da bateria aumenta (popularmente conhecida como “voltagem”), e ao adicionar células em paralelo, a corrente total da bateria aumenta (popularmente conhecida como “Amperagem”). Notar que em português os termos “Voltagem” e “Amperagem” não são corretos. O correto é “Tensão” e “Corrente”.

Capacidade

Normalmente é descrita em “mAh” (mili-amperes hora) ou “Ah” (amperes hora). Isso determina quanta carga sua bateria comporta. Normalmente, quanto maior este número, mais volumosa e mais pesada é a bateria, por outro lado você tem mais energia disponível, então consegue voar mais tempo.

Tensão

Também conhecida erroneamente como “Voltagem”, a tensão é determinada pela quantidade de células na bateria, e pelo estado de carga de cada célula. Para isso, cabe uma pequena explicação:

Uma célula de LiPo tem a tensão nominal de 3.7 Volts. Quando totalmente carregada, a tensão é de 4.2 Volts, e quando totalmente descarregada, a tensão é de 3 Volts. Perceba: Toda a capacidade da bateria está incluída nesta faixa de 4,2 até 3 Volts.

Então dependendo de quantas células em série tem a sua bateria, a tensão dela será diferente.

1S = 3,7 Volts
2S = 7,4 Volts (3.7 * 2)
3S = 11,1 Volts (3.7 * 3)
4S = 14,8 Volts (3.7 * 4)

Lembrando que esta é a tensão NOMINAL da bateria. Porém a tensão da bateria muda a medida que vai sendo utilizada. Uma bateria de 3 células por exemplo: Quando está totalmente carregada tem tensão de 12,6 Volts, e quando totalmente descarregada, 9 Volts.

Taxa de descarga constante (C)

A taxa de descarga constante aparece sempre como um número precedido de “C”.  Ela diz quantos amperes sua bateria consegue fornecer de forma constante. Este número é diretamente relacionado a capacidade da bateria (Amperes Hora).

Por exemplo: Uma bateria de 2Ah (ou 2000mAh) que é classificada com taxa de descarga de 35C consegue fornecer de forma constante até 70 Amperes, pois 2 * 35 = 70.

Lembre-se: Ampere/hora é uma medida de capacidade, e Ampere é uma medida de velocidade. Neste exemplo a bateria consegue armazenar até 2 Ah, mas ela consegue fornecer até 70A de forma constante.

Se o seu aeromodelo consome – no máximo – 70 Amperes, então sua bateria de 2Ah 35C vai ser capaz de alimentá-lo. Mas se ele consome mais do que a bateria consegue fornecer, então a bateria em algum momento vai falhar em fornecer a energia necessária.

Taxa de descarga de pico (Burst C)

É uma taxa de descarga “adicional”. A bateria consegue fornecer esta descarga de pico apenas por alguns segundos. Se o aeromodelo continuar a demandar mais energia do que a capacidade de descarga constante, a bateria irá esquentar, e poderá ficar permanentemente danificada.

Taxa de recarga (Recharge C)

É a capacidade que a bateria tem de absorver energia durante o processo de recarga. A conta é a mesma: se você tem uma bateria de 2Ah e vai carrega-la a 2A, então você está carregando ela a 1C. Vou falar mais sobre recarga em outro artigo.

Bateria de exemplo

Na etiqueta da bateria normalmente você consegue encontrar todas as informações necessárias sobre ela. Vamos tomar como exemplo a bateria abaixo:

Nesta etiqueta tem tudo o que você precisa saber sobre esta bateria:

• Ela é uma bateria 3S1P, significa que tem 3 células em série. Portanto a tensão nominal é de 11.1 V.
• Ela tem 3300mAh de capacidade.
• Ela tem 40C de taxa de descarga constante.
• A taxa de recarga nominal dela é 1C a 2C, podendo ser recarregada a no máximo 5C.

Sabendo disso, você consegue calcular o consumo máximo do aeromodelo para esta bateria: 132 Amperes (pois 3.3Ah * 40C = 132A).

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